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【春の嵐!!ゴーアラウンド!!】 日本航空 ボーイング767-346/ER JA613J@成田国際空港 【2013年4月7日撮影】

こんばんは。

ゴールデンウィーク(大型連休)明けの一週間は、いろいろな意味で、大変でした。

作業中にいろいろトラブルが発生したり、全国的に暑くなった10日の作業では、作業中に頭痛が……などで、メチャクチャつらい一週間となってしまいました。

なので…

また新たな一週間が始まる明日からは、気持ちを切り替えて、慎重な作業を心掛けていくとともに、体調を崩すことのないよう、健康管理に充分気をつけて、各々の作業を行ってまいりますので、何卒、宜しくお願いいたします。



日本航空 JA613J@成田国際空港(さくらの山公園より)。RWY16Rへのファイナルアプローチ。北京からのJL860便。



JA613J・機体前方のアップ。



JA613J・機体後方(尾翼)のアップ。



まもなくタッチダウン、と思ったら…!?



ゴーアラウンド!!!



さて、今夜は、昨日・11日の出勤前にアップした、日航機の記録カットを紹介させて頂きます。ぜひ、ご覧くださいませ。





[Spring storm!! Go-around!!] Japan Airlines (JAL) JA613J @ Narita RWY16R [April 7, 2013 #01]
http://www.youtube.com/watch?v=p8k7KZH6r8g

HD版はこちら!
http://www.youtube.com/watch?v=p8k7KZH6r8g&hd=1



さくらの山公園から撮影した、今回の記録カット。南西の風・風速14ノット(最大瞬間風速は22ノット)という、非常に強い横風を受けながらの撮影でした。

北京首都国際空港からのJL860便だったわけですけれども、そのJL860便が、今まさに、成田のRWY16Rへ着陸しようとした、その時…



ゴーアラウンド!!!



おそらく、着陸寸前に局地的な突風が吹き荒れ(つまり、ウインドシア)、この状況での着陸は危険だとパイロットが判断し、ゴーアラウンドしていったものと思われます。

これぞまさに、一瞬の決断…。

そうなんですよ、やはり、一瞬でもタイミングを間違えると、場合によっては、大事故につながりかねないですからね。

今回の判断は、やはり、私としても、正しかったと思っております。

で、ゴーアラウンドしていったJA613Jは、その後再び、RWY16Rにアプローチ……今度は、無事に着陸していきました。

なお、その時の様子は、後日、私のYouTubeチャンネルにアップする予定です(できれば今月中に)。

今しばらく、お待ちくださいませ。



ちなみに…

今回アップしたJA613Jは、私にとって、いろいろ思い出深い機体でもあるのです。

そうです。私が最初に撮影した『新鶴丸塗装の767型機』が、まさに、JA613Jだったわけです。



それでは、私が最初に撮影した、新鶴丸のJA613Jの記録カットを、改めて、ご覧頂きましょう!! ↓
http://www.youtube.com/watch?v=fbZ5vl4rzpI

HD版はこちら!(720pでの再生を推奨)
http://www.youtube.com/watch?v=fbZ5vl4rzpI&hd=1



2011年(平成25年)8月21日にBラン展望台(十余三東雲の丘)から撮影した、RWY34Rへの着陸+タキシングシーン。

雨+濃霧という、悪条件の中での撮影だったわけですけれども、録画ボタンの押すタイミングを間違えてしまうなどで、ダメダメな作品に。

録画開始の直前に、自身の肉眼で、機体が現れるタイミングをファインダー等でシッカリ確認しておけば、こんなしょぼいミスは防げていたかも知れません。

ま、後悔ばかりしていても仕方ありませんので……この次は、同様のミスを犯さないよう、慎重に、且つ、全神経をターゲット(機体)に集中させつつ、撮影に臨む所存です。





ということで、今回は以上です。

自分自身にも言えることですけれども、本ブログをご覧の皆さんも、明日からの一週間、事故・トラブルのないよう、頑張っていきましょう!

ではまた次回。合掌……ありがとうございました!!





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