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【2012年度最後の更新】 2013年3月31日のアップロード。日航の『ドラえもんジェット』&『JALハピネスエクスプレス』@東京国際空港。

こんばんは。

2012年度(平成24年度)も、今日でお仕舞い。皆さんは、どんな2012年度を過ごされましたか?

私のほうは……簡単に言えば、『墜落』の一年でしたからね。そう、昨年9月末に自宅で『墜落事故』を起こしましたから。

でも、来年度こそは、絶対に『イイ一年』にしますよ、マジで。



日本航空 JA656J『ドラえもんジェット』@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。小松からのJL1276便。



JA656J・機体前方のアップ。



JA656J・機体後方(尾翼・ラッピング部分)のアップ。



JA656J・後追いキャプチャ(その1)。



JA656J・後追いキャプチャ(その2)。管制塔をバックに…。



日本航空 JA8985『JALハピネスエクスプレス』@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。



JA8985・機体前方のアップ。



JA8985・機体後方(尾翼)のアップ。



JA8985・後追いキャプチャ(その1)。



JA8985・後追いキャプチャ(その2)。2本の管制塔をバックに…。



さて、今夜は、羽田の南側・浮島町公園で撮影した日航のスペシャルマーキング機を2機、アップしました。いずれもRWY34Lへの着陸シーンです。





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さよなら日航MD-90型機 運航最終日 JA8029@東京国際空港 【2013年3月30日撮影・JL1804便】

◎3月31日・23時 追記あり!



こんばんは。

2013年(平成25年)3月30日をもって完全退役となった、日航のMD-90型機。

運航最終日となった今日、浮島町公園にて、日航に最後まで残ったMD-90=JA8029を撮影してまいりました。



日本航空 JA8029@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。本日が運航最終日。



JA8029・機体前方のアップ。機首部分(左舷側)には『17年分の感謝をこめて MD-90 ありがとう』と塗装されておりました。



JA8029・機体後方(尾翼・V2500エンジン)のアップ。



JA8029・後追いキャプチャ(その1)。



JA8029・後追いキャプチャ(その2)。2本の管制塔をバックに…。



JA8029・タッチダウンの瞬間。この光景も、本日限り……ありがとう、日航MD-90。



それでは早速、ご覧頂きま……いや、本ブログ記事をご覧になる方は、『必ず』ご覧ください。RWY34Lへの着陸シーンです。





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2013年3月28日・29日のアップロード。24日をもって退役したJA8020(日航MD-90)を含む8機。A380もあります。

こんばんは。

メチャクチャ忙しかった今週一週間……今日、漸く、私の2012年度(平成24年度)の業務が終わりました。

いろいろあった2012年度ですけれども、家族、職場、撮影仲間、本ブログをご覧頂いている皆様方のおかげで、なんとかこの日を迎えることができました。

この場をお借りして、厚く御礼申し上げます。感謝感動です!!



日本航空 JA8020@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。残念ながら、2013年3月24日の運航をもって退役となりました。



JA8020・機体前方のアップ。



JA8020・機体後方(尾翼・V2500エンジン)のアップ。



JA8020・後追いキャプチャ(その1)。



JA8020・後追いキャプチャ(その2)。管制塔をバックに…。



さて、今回は、昨日・今日アップした旅客機動画=計8本を、撮影・アップロード順に、本ブログにて紹介させて頂きます。8本ともすべて、ご覧ください(ただし、今回は手短にまとめます)。





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【ドラえもんジェット、朝の着陸シーン】 日本航空 ボーイング767-346/ER JA656J@東京国際空港 【2013年1月13日撮影・その1】

※日付調整のため、投稿時刻を23時59分に設定させて頂きました。





こんばんは。

今日は久々に、雨の中での仕事(一日中、現場)となったような。この時期としては、寒かったですね。

いやしかし、年度末ということで、大忙し……勿論、忙しいことは、ありがたいことですからね。



日本航空 JA656J『ドラえもんジェット』@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。小松からのJL1270便。



JA656J・機体前方のアップ。



JA656J・機体後方(尾翼)のアップ。



JA656J・後追いキャプチャ(その1)。



JA656J・後追いキャプチャ(その2)。管制塔をバックに…。



さて、今夜は、昨日に引き続き、日航763の新鶴丸塗装の記録カットをアップしました。

今夜アップしたのは、JA656J『ドラえもんジェット』。今年1月13日の朝に浮島町公園で撮影した、RWY34Lへの着陸シーンです。

では早速、ご覧頂きましょう!

※なお、今回は手短にまとめます。





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【新鶴丸×JT9D-7R4D】 日本航空 ボーイング767-346 JA8364@東京国際空港 【2013年3月23日撮影】

おはようございます。

年度末ということもあってか、いろいろ忙しかったため、ブログ記事の更新は、かなり久々となってしまいました。

申し訳ございません。



で、昨日は、ちょうど1か月ぶりに、羽田の南側にある『浮島町公園』まで行ってまいりました。

今月30日限りで退役となる、日航のMD-90(JA8020およびJA8029)の撮影がおもな目的だったわけですけれども…

残念ながら、『17年分の感謝をこめて MD-90 ありがとう』の塗装が入ったJA8029は、撮影することができませんでした(そのかわり、JA8020はなんとか撮影に成功→今週中にアップロード予定)。

また次の機会に……といっても、撮影のチャンスはもう、30日(土曜日)までしかありませんからね。それまでの間に、なんとかして、JA8029を撮影せねば。

できれば、北風運用時に浮島で34L降りを狙いたいところですね(『MD-90 ありがとう』は、機体左舷側にしか塗装されていないため)。



日本航空 JA8364@東京国際空港(浮島町公園より)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。



JA8364・機体前方のアップ。ちなみに、装備エンジンは、プラット・アンド・ホイットニー製の『JT9D-7R4D』×2基です。



JA8364・機体後部(尾翼)のアップ。



JA8364・後追いキャプチャ(その1)。



JA8364・後追いキャプチャ(その2)。2本の管制塔をバックに…。



JA8364・タッチダウンの瞬間。



さて、今朝は、昨日の成果の中から、取り急ぎ、JA8364の記録カットをアップしてまいりました。

早速ご覧頂きましょう!





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2013年3月15日のアップロード。ルフトハンザ/エールフランスのA380@成田、全日空のJA702A@伊丹(猪名川土手)。

こんばんは。

今夜は、2機のエアバスA380を含む、3機の記録カットをアップしてまいりました。



全日本空輸 JA702A@大阪国際空港(RWY14Rエンド・猪名川土手より)。RWY32Lからの離陸シーン。



上昇中のJA702A。後追いキャプチャ。



左旋回中のJA702A。これでも超望遠です。



では早速、ご覧頂きましょう。なお、今回は、手短にまとめます。





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2013年3月14日のアップロード。カーゴキングのB-2808(757-200(PCF))・ユナイテッドのN119UA@成田、全日空のJA8322@伊丹(猪名川土手)。

こんばんは。

今日はお仕事お休みでしたので、ほぼ一日中、家に引き篭もっておりました(アホか!)。

※ま、ちょっとした買い物(メシとか)で、近くのコンビニには行きましたが。

いやしかし、今日は寒かったですな……東京都心・大手町の最高気温は、9.5℃でした(14時に観測)。

ちなみに、明日の大手町の予想最低気温は2℃で、予想最高気温は14℃となっております。

朝はグッと冷え込む一方で、日中は今日よりも気温が上がり、且つ、よく晴れるため、ポカポカ陽気になりそうです。

ただ、朝の冷え込みは厳しいですので、引き続き、体調管理には、くれぐれもお気をつけくださいませ。



中国貨運航空 B-2808@成田国際空港(RWY34Lエンドより)。2本の管制塔をバックに…。



A13誘導路で待機するB-2808。



B-2808・機体前方のアップ。塗装は親会社の中国東方航空と共通です。



B-2808・機体後方(尾翼)のアップ。尾翼のデザインは、東方のものと同一です。



ユナイテッド航空 N119UA@成田国際空港(さくらの山公園より)。RWY16Rへのファイナルアプローチ。



N119UA・機体前方のアップ。747-422に、コンチネンタルの塗装は似合わないよなあ…。



N119UA・機体後方(尾翼)のアップ。ダッシュ400にコンチネンタルの尾翼デザインって、なんか、違和感あるよね……いわゆる『チューリップ』のほうが、まだよかったですな。



N119UA・タッチダウンの瞬間。



着陸滑走中のN119UA。



さて、今日は、3機の記録カットをアップしてまいりました(内訳=貨物機1機、旅客機2機)。早速ご覧頂きましょう!





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2013年3月13日のアップロード。9V-OTD@成田、JA756A・JA771J@伊丹(猪名川土手)。

※日付調整のため、投稿時刻を23:59に設定させて頂きました。





こんばんは。

今日は一日中、物凄く風が強かったですな。

仕事で使っているクルマが強風に煽られ、ハンドルを取られてしまったり…。

突風が吹き荒れ、私自身までも飛ばされそうになったり…(半分は本当です)。

空の便にも影響が出て、あちこちでダイバートしたりとか、ゴーアラウンドなどもあったりとかで、大変な一日となりました。

ちなみに、この前の日曜日(10日)も、春の嵐や煙霧などで、大変な一日となりましたけれども、今日のもまた、凄かったッスな…。



スクート 9V-OTD@成田国際空港。RWY34Lエンドより。



9V-OTD・機体前方のアップ。



9V-OTD・機体後方(尾翼)のアップ。



さて、今夜は、3本の旅客機動画(すべてトリプルセブン)をアップしてまいりました。手短に纏めさせて頂きます。





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約3年ぶりの伊丹遠征&初の静岡遠征! その中から今日は、ジェイ・エアのJA208J(鶴丸CRJ)@伊丹、FDAのJA01FJ@静岡をアップ!

こんばんは。まずは…

東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の発生から、昨日で2年が経ちました。

被害に遭われた皆様方に、心より、お見舞い申し上げますとともに、被災地の早期復興を、改めて、お祈り申し上げます。



ジェイ・エア JA208J@大阪国際空港(RWY14Rエンド・猪名川土手より)。RWY32Rからの離陸シーン。



エアボーン直後のJA208J。後追いキャプチャ。



フジドリームエアラインズ JA01FJ@静岡空港(RWY12エンド・西側展望広場より)。RWY30からの離陸シーン。



エアボーン直後のJA01FJ。後追いキャプチャ。



さて、先週末の話ですが……私のほうは、久しぶりに、撮影目的での遠征を行いました。

まず、土曜日は、約3年ぶりとなる大阪国際空港(伊丹)へ、そして日曜日は、私の民間機動画撮影としては初めてとなる、静岡空港(富士山静岡空港)へ行ってまいりました。

その中から、今日は、ジェイ・エアの鶴丸CRJ【JA208J】、フジドリームエアラインズのエンブラエル170【JA01FJ】の記録カットを、取り急ぎ、アップしてまいりました。

年度末やら、確定申告やら、住民税申告やらで、何かとお忙しいことかと思いますが……お暇な折に、ぜひ一度、ご覧頂けると幸いです。





それでは早速、ご覧頂きましょう!!





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2013年3月8日のアップロード。3社のA380・日航JA734J『空のエコ』・ニッポンカーゴJA06KZ@成田、日航JA8029(MD-90)@羽田。

こんばんは。

今日は、機愛(気合)を入れて、5社6機の民間機動画をアップしました!

6機のうち1機は貨物機で、旅客機5機のうち3機はA380です。



日本航空 JA734J『Sky Eco』@成田国際空港(さくらの山公園より)。RWY16Rへのファイナルアプローチ。



JA734J・機体前方のアップ。『Sky Eco』『Harmony with Nature』(空のエコ~地球とともに~)のロゴが描かれております。



JA734J・機体後方(尾翼)のアップ。『2011-2020 United Nations Decade on Biodiversity』(国連生物多様性の10年)のロゴが描かれております。



JA734J・タッチダウンの瞬間。



着陸滑走中のJA734J。



日本貨物航空 JA06KZ@夕刻の成田国際空港(さくらの山公園より)。RWY16Rへのファイナルアプローチ。



JA06KZ・機体前方のアップ。シップネームは『NCA アンタレス』。



JA06KZの尾翼。



JA06KZ・タッチダウンの瞬間。



着陸滑走中のJA06KZ。



でははじめに、成田国際空港での記録カットをご覧頂きましょう。5機ともさくらの山公園で撮影した、RWY16Rへの着陸シーンです。





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