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2013年1月24日のアップロード。エアチャイナカーゴ&フェデックス@成田国際空港。

こんばんは。

今夜は、成田で撮影した2機の貨物機の記録カットをアップしました。



中国国際貨運航空 B-2476@成田国際空港(RWY34Lエンドより)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。



だんだんとこちらに迫ってくるB-2476。



B-2476の尾翼。



B-2476・タッチダウンの瞬間。



では早速、ご覧頂きましょう。いずれも2011年(平成23年)10月26日の早朝にRWY34Lエンドで撮影した、34Lへの着陸シーンです。





中国国際貨運航空 ボーイング747-4FTF/SCD B-2476
http://www.youtube.com/watch?v=aXu1Lnp2_0I

HD版はこちら!
http://www.youtube.com/watch?v=aXu1Lnp2_0I&hd=1



私のチャンネルでは2度目の登場となる、エアチャイナカーゴこと、中国国際貨運航空の記録カット。

前回はBCF(ボーイング・コンバーティッド・フレイター。つまり、旅客型から貨物型に改修されたヤツ)を撮影しましたが、この日はピュアフレイター、つまり、コブの短い純貨物型、ノーズカーゴドアつきの機体を撮影することができました。

純貨物型を撮影したのは、今回が初めてでした。



ちなみに……私が初めて撮影した中国国際貨運航空の貨物機は、こちらです。機番=B-2455、型式=ボーイング747-412(BCF)。2011年(平成23年)8月21日撮影@雨の34Lエンド。↓
http://www.youtube.com/watch?v=iQgNwPhCom0

HD版はこちら!(720p推奨)
http://www.youtube.com/watch?v=iQgNwPhCom0&hd=1





フェデックス・エクスプレス マクドネル・ダグラスMD-11(F) N524FE
http://www.youtube.com/watch?v=vbVN6Guuej8

HD版はこちら!
http://www.youtube.com/watch?v=vbVN6Guuej8&hd=1



フェデックスのMD-11F型貨物機の記録カットも、久々のアップとなりました。この日の早朝に撮影したのは、N524FE。

この機体はデルタ航空が1993年(平成5年)10月に導入したものですが(当時の機番はN809DE)、2005年(平成17年)12月にフェデックスへ移籍となりました。

いやあ……ホント、MD-11は、どこから見ても、カッコイイですよね!



で、フェデックスといいますと、ここ最近は、新鋭のボーイング777F型貨物機を順次導入しているんですよね。そのため、MD-11が見られる機会は、数年前と比べると、少なくなってきているような気がします。

なので……成田へ出撃する際は、ぜひとも、今のうちに、フェデックス(など)のMD-11をシッカリ記録しておきましょう!

※今度、機会があれば、私のほうも、成田へ出撃したいのですがね…。



フェデックス・エクスプレス N524FE@成田国際空港(RWY34Lエンドより)。RWY34Lへのファイナルアプローチ。



だんだんとこちらに迫ってくるN524FE。



N524FEの尾翼と第2エンジン。ちなみにエンジンはPW4460。



N524FE・タッチダウンの瞬間。










【おすすめ動画】



今夜は1本、おすすめ動画を紹介いたします。鉄道動画のayokoiさんの作品です。



京急2000形 リバイバル塗装 営業運転初列車 京急久里浜駅 【Keikyu 2000】
http://www.youtube.com/watch?v=I9HavTKcpmQ

HD版はこちら!
http://www.youtube.com/watch?v=I9HavTKcpmQ&hd=1



1982年(昭和57年)に快速特急用として登場した、京急2000形電車。

同形の登場30周年を記念して、2011編成(2011~2018)が登場当時の『赤い車体に窓周りが白』の塗装に戻されました。

今日・1月24日の京急久里浜7:40発、特急羽田空港国内線ターミナル行きが、本編成の営業運転初列車となりました。

その時の様子を、平日の朝にもかかわらず、ayokoiさんが撮影してくださいました。早朝から大変お疲れさまでした。

ちなみに、本編成は、約2年間、同塗装で運転される予定とのことです。



私のほうも、近々、本編成を撮影してみたいものですね……ってか、しばらく京急の電車、撮ってないなあ。

さて、どこで撮るかな。





それでは、また!





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